Дорога в Мусандаме готова на 76%: что это значит для рынка недвижимости

Проект дороги Sultan Faisal bin Turki Road, которая свяжет Диббу, Лиму и Хасаб в губернаторстве Мусандам, выполнен на 76% — и для тех, кто следит за формирующимися прибрежными рынками недвижимости Омана, эта цифра заслуживает самого пристального внимания.

Инфраструктура почти всегда опережает рост цен на недвижимость. Когда маршрут, прежде вынуждавший путешественников пересекать территорию ОАЭ, заменяется прямой прибрежной дорогой целиком в пределах Омана, земля и объекты вдоль этого коридора переоцениваются — как правило, в сторону роста и, как правило, раньше, чем большинство покупателей успевает это заметить.

Почему дорога Дибба–Хасаб меняет всё

Какую проблему она решает

Мусандам географически отделён от остального Омана территорией ОАЭ. До сих пор добраться до Хасаба — столицы губернаторства — из Маската или из Диббы на восточном побережье можно было либо на пароме, либо по дороге через контрольно-пропускные пункты ОАЭ: с паспортным контролем, очередями и сопутствующими неудобствами для жителей и туристов.

Sultan Faisal bin Turki Road прокладывает прямой прибрежный маршрут полностью в границах Омана. После завершения строительства она соединит Диббу на стороне Оманского залива с Хасабом на стороне Ормузского пролива через Лиму, пролегая сквозь одни из самых впечатляющих фьордовых пейзажей Аравийского полуострова — так называемую «Норвегию Аравии».

Что означают 76% на практике

Готовность крупного дорожного проекта на 76% в горном севере Омана — это не промежуточная формальность. Рельеф между Диббой и Хасабом включает крутые вади, отвесные скальные стены и прибрежные взрывные работы — самый сложный инженерный этап к этому моменту в основном позади. Завершить оставшиеся 24% на уже обследованной и частично подготовленной трассе принципиально отличается от начальных фаз строительства. Покупатели и девелоперы, следящие за этим коридором, могут теперь планировать с разумной уверенностью в том, что дорога будет открыта.

Официальная дата открытия на момент написания публично не объявлена — учитывайте эту неопределённость при принятии решений, чувствительных к срокам.

Возможности для недвижимости в Мусандаме

Рынок без ITC — пока

Вот важный юридический момент, который должен понимать каждый иностранный покупатель: в Мусандаме в настоящее время нет ни одного официально зарегистрированного Integrated Tourism Complex (ITC). ITC — это специально выделенные зоны, такие как Al Mouj Muscat или Йити близ Маската, где граждане других стран могут владеть недвижимостью на правах фригольда. За пределами ITC иностранное владение землёй омским законодательством не допускается.

Это означает, что завершение строительства дороги не открывает Мусандам для иностранных покупателей фригольда немедленно. Однако оно:

1. 01Повышает интерес к губернаторству со стороны девелоперов и Министерства жилищного строительства и градостроительства, делая присвоение статуса ITC более вероятным в среднесрочной перспективе.
2. 02Увеличивает стоимость земли, принадлежащей гражданам Омана, которые уже сейчас вправе владеть и застраивать недвижимость в этом регионе.
3. 03Ускоряет инвестиции в гостиничный и курортный сегмент, которые могут быть структурированы через долгосрочную аренду, а не фригольд — этот путь доступен иностранным компаниям.

Если вы являетесь гражданином Омана или страны ССАГПЗ (которые пользуются более широкими правами собственности в Омане), прибрежные участки Мусандама заслуживают серьёзного внимания уже сейчас — до открытия дороги и последующей корректировки цен.

Как развивались другие прибрежные коридоры

Достаточно посмотреть, что произошло вдоль других живописных прибрежных маршрутов Омана после инфраструктурных вложений. Район Muscat Bay демонстрировал устойчивый интерес девелоперов после подтверждения модернизации дорог и коммуникаций. AIDA на холмах над Маскатом привлекала покупателей в том числе благодаря подъездной дороге, сделавшей объект доступным круглый год.

Фьорды Мусандама — хоры Хасаба — пожалуй, более впечатляющи, чем любой участок маскатского побережья. Единственным ограничением всегда была доступность, а не красота пейзажей или качество моря.

Кому стоит следить за этим рынком

Туристические операторы и инвесторы в гостиничный бизнес

Хасаб уже привлекает туристов на доу-круизы, снорклеров и любителей наблюдения за дельфинами. Нынешнее узкое место — размещение: гостиничный фонд губернаторства крайне ограничен. Завершённая прибрежная дорога резко расширит зону однодневных и многодневных поездок как со стороны ОАЭ (Дибба, Фуджейра), так и с материковой части Омана. Гостиничным группам, рассматривающим строительство курортов с нуля на условиях долгосрочной государственной аренды, уже сейчас стоит вести переговоры с администрацией губернаторства Мусандам.

Оманские семьи и покупатели из стран ССАГПЗ

Если вы являетесь гражданином Омана или страны ССАГПЗ и ищете второй дом или земельный участок за пределами всё более конкурентного рынка ITC в Маскате, Мусандам предлагает реальную альтернативу. Цены на землю в Хасабе и окрестных прибрежных деревнях остаются ничтожной долей от стоимости аналогичных прибрежных участков в Маскате или Салале. Риск — ликвидность: рынок перепродажи в отдалённых губернаторствах невелик, — однако завершение строительства дороги существенно снижает этот риск в горизонте пяти-десяти лет.

Долгосрочные иностранные инвесторы

Следите за любыми объявлениями о присвоении Мусандаму статуса ITC или Особой экономической зоны. Рамочная программа Vision 2040 и жилищная инициатива Sorouh прямо нацелены на диверсификацию туристических и инвестиционных потоков в сфере недвижимости за пределы Маската. Стратегическое положение Мусандама на Ормузском проливе — одном из важнейших судоходных путей мира — обеспечивает ему геополитическую значимость, которой мало какой другой оманский регион может похвастаться. Когда здесь появится ITC, он быстро привлечёт значительный международный интерес.

Что сделать до открытия дороги

• Посетите регион лично. Паром из Маската в Хасаб ходит регулярно. Ни один серьёзный инвестор не должен принимать решение по Мусандаму, не увидев своими глазами рельеф и хоры.
• Привлеките юридического советника с местной регистрацией, чтобы прояснить текущие права собственности для вашего гражданства и отследить возможные регуляторные изменения.
• Следите за объявлениями Министерства жилищного строительства о расширении ITC — они публикуются в Официальном вестнике и служат авторитетным сигналом о распространении прав иностранного фригольда на новые территории.
• Просчитайте гостиничный сценарий. Даже без прав фригольда долгосрочная аренда участка на берегу хора через оманскую компанию — жизнеспособная точка входа для подходящего оператора.

Дорога готова на 76%. История недвижимости Мусандама рассказана, пожалуй, процентов на двадцать.

Источник: Times of Oman