مليار OMR في مشاريع Galfar: ماذا يعني ذلك لمشتري العقارات؟

تنفّذ شركة Galfar للهندسة والمقاولات حالياً مشاريع بنية تحتية استراتيجية تتجاوز قيمتها الإجمالية مليار OMR في مختلف أرجاء سلطنة عُمان. وكل طريق أو ممر خدمات أو مرفق مدني يندرج ضمن هذه المحفظة يُضفي قيمة مضافة على العقارات السكنية والتجارية المحيطة به.

ليس هذا محض صدفة، بل هو توجّه سياسي مقصود. إذ يُوظّف إطار Vision 2040 الاستثمارَ في البنية التحتية أداةً صريحة لتحفيز التطوير العقاري في القطاع الخاص، واستقطاب رؤوس الأموال الأجنبية، وتنويع الاقتصاد الوطني بعيداً عن الاعتماد على الهيدروكربونات. إن كنت تدرس شراء عقار في عُمان اليوم، فإن معرفة وجهة تدفق أموال الإنشاء تُعدّ من أنفع المعايير التي يمكنك الاستناد إليها.

لماذا يهمّ الإنفاق على البنية التحتية مشتري العقارات؟

الربط يصنع القيمة

في كل الأسواق، تسير أسعار العقارات السكنية في ركب البنية التحتية. فطريق جديد يُقلّص أوقات التنقل، وشبكة مياه أو كهرباء جديدة تُحوّل قطعة أرض هامشية إلى موقع قابل للتطوير، وتقاطع طرق سريعة مكتمل يُبدّل موقعاً خاماً إلى حي متعدد الاستخدامات قابل للحياة. وعُمان ليست استثناءً من هذه القاعدة.

تمتد محفظة أعمال Galfar الراهنة لتشمل الطرق والبنية التحتية للمياه والأعمال المدنية الكبرى — وهو العمود الفقري غير البرّاق الذي يحدد ما إذا كان بإمكان مجتمع متكامل التخطيط أن يُسلَّم في موعده فعلاً. حين يكون مقاول بهذا الحجم منخرطاً بالكامل في التنفيذ، فذلك مؤشر على أن الحكومة جادّة في الوفاء بجداولها الزمنية، لا في الإعلان عنها فحسب.

Vision 2040 ومبادرة Sorouh

تستهدف Vision 2040 رفع مساهمة القطاعات غير النفطية في الناتج المحلي الإجمالي إلى ما يزيد على 90% بحلول عام 2040، مع التركيز على السياحة والخدمات اللوجستية والتصنيع محركاتٍ رئيسية للنمو. وتقع مبادرة Sorouh العقارية — البرنامج الحكومي المخصص للإسكان والاستثمار — في صميم هذا الإطار، إذ توجّه ميزانيات البنية التحتية نحو المناطق التي يُشجَّع فيها التطوير السكني والسياحي بصورة فاعلة.

يكتسب هذا البُعد أهمية خاصة للمشترين الأجانب، لأن استعداد الحكومة لمدّ الطرق والمرافق إلى الأحياء الجديدة يمثّل في جوهره دعماً مباشراً لقيم الأراضي. فأنت في الواقع تشتري حصة في شبكة اتصال ممولة بأموال عامة.

حيث تلتقي البنية التحتية بخريطة ITC

لا يحق للمواطنين الأجانب تملّك العقارات بصورة حرة في عُمان إلا داخل مجمعات السياحة المتكاملة (ITCs) المخصصة لذلك. يبلغ عدد هذه المجمعات النشطة حالياً نحو اثني عشر مجمعاً، وكثير منها — وليس مصادفةً — يقع في ممرات تشهد استثمارات بنية تحتية ضخمة جارية أو مكتملة حديثاً.

Yiti: النموذج الأوضح راهناً

يُعدّ ممر Yiti الساحلي، الواقع على بُعد نحو 25 كيلومتراً جنوب شرق وسط مسقط، من أكثر مناطق التطوير كثافةً في البنية التحتية على مستوى البلاد. وقد شهدت المنطقة على مدار سنوات تطوير الطرق وشبكات المرافق وأعمال الوصول الساحلي، وباتت نتائج هذه الجهود واضحة في المشاريع التي تُطلق هناك اليوم.

مدينة المستدامة – Yiti هي المجمع السياحي المتكامل الرائد في هذا الممر. ويتيح كلٌّ من الحي المستدام وThe Plaza التملّك الحر للمشترين الأجانب. وقد شهدت أسعار الوحدات على الخارطة ارتفاعاً تدريجياً مع اكتمال مراحل البنية التحتية — وهو نمط يميل إلى التسارع فور اكتمال الطريق الرئيسي للوصول.

لا تزال منطقة Yiti من بين القلائل من مناطق ITC الساحلية في الفلك الأوسع لـMuscat Bay التي تحتفظ بأسعار دخول تعكس مرحلة مبكرة من الدورة العقارية قياساً بالبنية التحتية المُلتزم بها فعلاً.

Muscat Bay وShatti Al Qurum

Muscat Bay مجمع ITC مكتمل التشغيل على الطرف الشمالي الشرقي للعاصمة. البنية التحتية هنا مكتملة في معظمها — طرق ومرسى ومرافق — وهو ما ينعكس على الأسعار؛ إذ يُصنَّف من بين أكثر مناطق ITC في مسقط رسوخاً وبالتالي ارتفاعاً في الأسعار. وعلى المنوال ذاته، تستفيد Shatti Al Qurum من بنية تحتية مسقطية ناضجة، مما يجعلها خياراً أقل مخاطرة وأضيق هامشاً للنمو مقارنةً بالممرات الناشئة.

AIDA والساحل الجنوبي لمسقط

AIDA، مسقط مجمع ITC آخر كان الاستثمار في بنيته التحتية شرطاً مسبقاً لانطلاق التطوير فيه. وMarriott Residences AIDA أحد العروض السكنية ذات العلامات التجارية المرموقة هناك — وهو نموذج يستقطب عادةً المشترين الراغبين في أصل تديره سلسلة فندقية مع عائد إيجاري. وفي ظل معدل ضريبة دخل شخصي 0% وضريبة عقارية 0% (مع فرض ضريبة 12% على الدخل الإيجاري للملاك المسجلين)، يغدو نمذجة صافي العائد أمراً مباشراً وواضحاً.

Hawana Salalah: الرهان الجنوبي

سار الاستثمار في البنية التحتية بمحافظة ظفار جنباً إلى جنب مع الإنفاق في منطقة مسقط. وHawana Salalah هو المجمع السياحي المتكامل الرئيسي في الجنوب، ويضم مشروعين سكنيين نشطين — Riviera at Hawana Salalah وAmazi at Hawana Salalah — كلاهما مفتوح للتملك الأجنبي. ويُفرز موسم Khareef (الخريف الموسمي) اقتصاداً سياحياً متميزاً يُغذّي الطلب على الإيجارات قصيرة الأمد، وهو عامل جدير بالأخذ بعين الاعتبار عند احتساب أي عائد متوقع.

ضمانات الشراء على الخارطة التي ينبغي معرفتها

إن كان أي من المشاريع المذكورة أعلاه لا يزال في مرحلة البيع على الخارطة عند الشراء، يُلزم القانون العُماني المطوّرَ بإيداع مدفوعاتك في حساب ضمان خاضع للتنظيم. ولا تُصرف الأموال للمطوّر إلا بعد التحقق من اكتمال مراحل البناء المحددة — لا بناءً على الطلب. وهذه حماية هيكلية جوهرية تُميّز سوق البيع على الخارطة في عُمان عن عدد من نظيراتها الإقليمية.

احرص دائماً على التحقق من تفاصيل حساب الضمان مع المطوّر قبل التوقيع، والتثبّت من تسجيل المشروع لدى وزارة الإسكان والتخطيط العمراني.

الخلاصة العملية

تُمثّل محفظة أعمال Galfar التي تتجاوز مليار OMR مؤشراً على الرهانات التي تضعها الحكومة العُمانية على مدى السنوات الخمس إلى السبع المقبلة. بوصفك مشترياً للعقارات، لست بحاجة إلى تتبّع عقود المقاولات فرداً فرداً — بل تحتاج إلى معرفة أي مناطق ITC تقع في مسار هذا الإنفاق. في الوقت الراهن، يبدو ممر Yiti وحزام سلالة الجنوبي الأكثر تقدماً من حيث الاستثمار في البنية التحتية مقارنةً بمستويات التسعير العقاري — وهي عادةً النافذة الزمنية التي يحقق فيها المشترون أعلى مكاسب.

أما المناطق الراسخة كـMuscat Bay وShatti Al Qurum فتوفر تقلبات أقل لكن إمكانات أضيق لارتفاع الأسعار. والاختيار بين المسارين يتوقف على ما إذا كنت تشتري بهدف العائد الإيجاري أو النمو الرأسمالي أو الاستخدام الشخصي — وهي أسئلة تستحق الإجابة عنها قبل أن تطّلع على مخطط طابق واحد.

المصدر: Times of Oman