منتدى الاستثمار في المطارات: ماذا يعني ذلك لسوق العقارات في عُمان؟

الاستثمار في المطارات والقيم العقارية وجهان لعملة واحدة — وقد أعلن منتدى الاستثمار في الطيران المدني العُماني بوضوح أن مطارات مسقط وصلالة وصحار باتت وجهةً جاذبة لرؤوس الأموال الجادة، مما ينعكس إيجاباً على المشترين العقاريين في هذه المحاور الثلاثة.

لماذا يهمّ الاستثمار في المطارات مشتري العقارات؟

حين تسعى الحكومات إلى استقطاب الاستثمار في قطاع الطيران — سواء في امتيازات التجزئة أو الخدمات اللوجستية للشحن أو منشآت الصيانة والإصلاح والتشغيل (MRO) أو المرافق الفندقية — تزداد جاذبية الأراضي المحيطة بها شبه فوري. فالاتصال الجوي يحرّك السياحة، والسياحة تُنعش الطلب على الإيجارات قصيرة الأمد، وهذا الطلب بدوره يرفع القيم الرأسمالية للوحدات السكنية والشقق الفندقية المخدومة.

استضافت هيئة الطيران المدني العُمانية هذا المنتدى في مسقط لعرض فرص تجارية محددة في بوابات البلاد الثلاث الرئيسية. كانت الرسالة الموجهة إلى رأس المال الدولي صريحة: القطاع منظّم، وخط الأنابيب الاستثماري حقيقي، والإطار التنظيمي — المدعوم بـ Vision 2040 ومبادرة Sorouh للإسكان — يتمتع بالاستقرار.

بالنسبة إليك بوصفك مشترياً عقارياً، يترجم ذلك إلى ثلاثة محاور جغرافية متميزة.

---

مسقط: محور العاصمة

يُعدّ مطار مسقط الدولي من أحدث المطارات في منطقة الخليج، وسيُعمّق الاستثمار الإضافي في منظومته التجارية واللوجستية من جاذبية العاصمة وجهةً للمقيمين الأجانب والزوار على حدٍّ سواء.

يتركّز الطلب السكني في مسقط داخل مناطق ITC (المجمعات السياحية المتكاملة)، حيث يحق للأجانب تملّك العقارات بموجب حق ملكية حرة كاملة. ومن أبرز المناطق الجديرة بالمتابعة:

• Al Mouj Muscat — حي المارينا الواقع على بُعد نحو عشرين دقيقة من المطار، ويضم مجتمعاً راسخاً من الملاك والمؤجّرين قصيري الأمد. تحقق الشقق هنا عوائد إيجارية إجمالية تتراوح بين 6% و8%.
• Aida، مسقط — مشروع ITC فوق المنحدرات الصخرية على الطرف الشرقي من العاصمة. يوفر مشروع Marriott Residences AIDA شققاً فندقية مخدومة تحمل علامة تجارية مرموقة، تستفيد مباشرةً من تزايد حركة المسافرين الجوية — إذ يمكن إدراج الوحدات المُدارة فندقياً في مجمع الإيجار حين لا تكون مقيماً فيها.
• Muscat Bay — تطوير ساحلي ضمن نطاق ITC يقع بين العاصمة وجبال الحجر، ويستهوي المشترين الراغبين في بيئة هادئة مع سهولة الوصول إلى محور المطار.

ثمة مقايضة ينبغي الإشارة إليها بصراحة: سوق العقارات في مسقط أكثر سيولةً من صلالة وصحار، غير أن أسعار الدخول أعلى بالمقابل. خصّص ما لا يقل عن 55,000–65,000 OMR للحصول على شقة بغرفة نوم واحدة في مشروع ITC ذي جودة عالية.

---

صلالة: الرهان السياحي

يخدم مطار صلالة محافظة ظفار، موطن موسم Khareef الشهير الذي يستقطب مئات الآلاف من الزوار سنوياً بين يونيو وسبتمبر. وإن تحوّل الزخم الاستثماري في الطيران إلى مزيد من الرحلات المباشرة — لا سيما من الهند وروسيا وأوروبا الشرقية — فقد يشهد سوق الإيجارات قصيرة الأمد في صلالة قفزةً نوعية.

المنطقة الوحيدة المصنّفة ITC العاملة حالياً في صلالة هي Hawana Salalah، وهو تطوير ساحلي يمتد على 3 كيلومترات ويستقطب اهتماماً واسعاً من المشترين الخليجيين والهنود. ومن أبرز مشاريعه النشطة:

• Riviera at Hawana Salalah — شقق وتاون هاوس على الواجهة البحرية بأسعار مناسبة للمشترين الأجانب لأول مرة.
• Amazi at Hawana Salalah — مرحلة أحدث تتميز بمجموعة مسابح بطابع المنتجع، وتستهدف سوق الإيجار قصير الأمد.

كلا المشروعين على الخارطة أو تم إطلاقهما مؤخراً، مما يعني تطبيق قواعد حسابات الضمان الإلزامية في عُمان: تُودَع دفعاتك المرحلية في حساب ضمان خاضع للرقابة، ولا تُصرف للمطوّر إلا عند التحقق من إنجاز مراحل البناء المحددة — وهي ضمانة جوهرية مقارنةً بكثير من أسواق المنطقة.

على صعيد الضرائب: يخضع دخل الإيجار في عُمان لضريبة استقطاع بنسبة 12%، غير أن ضريبة الدخل الشخصي 0% وضريبة العقارات السنوية 0% — مما يجعل صافي العوائد تنافسياً مقارنةً بدبي أو البحرين مثلاً.

---

صحار: الحدود الصناعية

صحار حالة مختلفة تماماً. يقع المطار بجوار أحد أسرع الموانئ الصناعية نمواً في الخليج، وقد انصبّ تركيز المنتدى هنا على الشحن والخدمات اللوجستية ومنشآت الصيانة والإصلاح والتشغيل (MRO)، لا على السياحة الترفيهية. لذا تتمحور فرصة صحار أساساً حول الطلب على الإسكان الوظيفي — أي توفير مساكن للمهندسين والتقنيين والمتخصصين في سلاسل التوريد الذين سيستقطبهم مركز خدمات الطيران المتنامي.

لا توجد حالياً مشاريع مصنّفة ITC في صحار ضمن قاعدة بياناتنا، وبالتالي فإن التملك الحر للأجانب غير متاح بعد بالطريقة المنظّمة ذاتها المعمول بها في مسقط وصلالة. على المواطنين العُمانيين ومواطني دول مجلس التعاون الخليجي المهتمين بالأراضي السكنية في صحار التحقق من تصنيفات القطع مباشرةً مع وزارة الإسكان والتخطيط العمراني قبل اتخاذ أي قرار.

ترقّبوا المستجدات: إذا تجسّد الاستثمار في مطار صحار على نطاق واسع، فإن منح المنطقة تصنيف ITC سيكون خطوةً سياسية منطقية في إطار Vision 2040.

---

الصورة الأشمل: Vision 2040 والاتصال الجوي

أعلنت الحكومة العُمانية صراحةً أن تنويع السياحة — بوصفه ركيزةً محوريةً في Vision 2040 — يرتكز على الاتصال الجوي. وتهدف مبادرة Sorouh، التي تستهدف توفير عشرات الآلاف من الوحدات السكنية الجديدة، جزئياً إلى استيعاب القوى العاملة والسكان الذين ستحتاجهم عُمان الأكثر انفتاحاً على العالم.

بالنسبة للمشترين الأجانب، فإن مناطق ITC في مسقط وصلالة تمثّل نقاط الدخول الأكثر أماناً في الوقت الراهن، إذ توفر:

1. 01حق الملكية الحرة الكاملة — تمتلك الأرض والوحدة، لا مجرد حق انتفاع محدود المدة.
2. 02الأهلية للإقامة — يمكن أن تؤهّلك مشتريات العقارات التي تتجاوز 130,000 OMR للحصول على تصريح إقامة عُماني.
3. 03مبيعات على الخارطة خاضعة للتنظيم — تحمي حسابات الضمان الإلزامية رأس مالك طوال مرحلة الإنشاء.

Diamond Developers، النشطون في سوق مسقط، والفرق المشرفة على Hawana Salalah، يمثّلون نموذج المطوّر ذي السجل الحافل الذي ينبغي إيلاؤه الأولوية عند تقييم مخاطر الشراء على الخارطة.

---

ما الخطوة التالية؟

إن استأثرت قصة الاستثمار في الطيران باهتمامك، فإن الخطوة العملية الأولى هي مطابقة ميزانيتك مع المحاور الثلاثة:

• أقل من 80,000 OMR ← تقدّم صلالة (Hawana) أفضل خيارات ITC للمستوى التمهيدي.
• من 80,000 إلى 150,000 OMR ← مشاريع Yiti، مسقط كـSustainable District at The Sustainable City - Yiti أو The Plaza at The Sustainable City - Yiti توفر مجتمعاً يرتكز على الاستدامة مع مؤشرات نمو رأسمالي قوية.
• أكثر من 150,000 OMR ← يمنحك Al Mouj Muscat وAida، مسقط أعلى سيولة في سوق إعادة البيع وأوسع قاعدة من المستأجرين المحتملين.

لا يُحدث الاستثمار في المطارات تحولاً عقارياً بين عشية وضحاها، لكنه يرسم اتجاه المسير — وفي عُمان اليوم، هذا الاتجاه صاعد بلا شك.

المصدر: Times of Oman