9 ملايين مسافر: ماذا يعني ازدهار المطارات العُمانية لسوق العقارات؟

استقبلت مطارات عُمان ما يزيد على 9 ملايين مسافر — قادمين ومغادرين وعابرين — خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026. وبالنسبة للمستثمرين العقاريين، يُعدّ هذا الرقم من أوضح مؤشرات الطلب في السوق حالياً.

لماذا تهمّ أعداد المسافرين مستثمري العقارات؟

المطارات مؤشر استباقي للطلب العقاري، لا مؤشر متأخر. فحين تتوسع شبكة الاتصالات الجوية لوجهة ما، تتسلسل التداعيات عادةً على النحو الآتي: ترتفع نسب إشغال الفنادق، ثم يتصاعد الطلب على الإيجار قصير الأمد، وتعقبه تصلّب في القيم الرأسمالية للمشاريع السكنية المرتبطة بالسياحة. وعُمان تمرّ الآن في منتصف هذه المرحلة.

يشمل رقم الـ9 ملايين جميع المطارات التجارية في السلطنة، إذ يحتل مطار مسقط الدولي مكانة المحور الرئيسي، فيما يستأثر مطار صلالة بحصة لافتة، لا سيما خلال موسم Khareef الممتد من يونيو إلى سبتمبر، حين يتوافد السياح المحليون والإقليميون على منطقة ظفار.

للتذكير بالسياق، تستهدف Vision 2040 استقطاب 11 مليون سائح سنوياً بحلول نهاية العقد. وتحقيق 9 ملايين حركة مسافرين عبر المطارات في ثمانية أشهر فحسب من عام 2026 يوحي بأن السلطنة تسير بوتيرة تفوق الجدول الزمني المرسوم على صعيد الاتصالات الجوية.

ميزة ITC: امتلك عقارك حيث يقيم السياح

لا يحق للمشترين الأجانب تملّك العقارات بصورة حرة في عُمان إلا من خلال المجمعات السياحية المتكاملة المعتمدة (ITC). وهذا القيد في حدّ ذاته ميزة: إذ تُشيَّد هذه المجمعات في مواقع ذات كثافة سياحية عالية، مما يعني أن أصلك العقاري يقع تحديداً حيث يكون الطلب على الإيجار قصير الأمد في أوجّه.

مسقط: بوابة السوق العقاري

Al Mouj Muscat — أعرق مجمعات ITC في مسقط — يقع على بُعد نحو 15 دقيقة من مطار مسقط الدولي. وتجعل منه مرافقه من مارينا وملعب غولف وشريط تجاري وجهةً طبيعية للمسافرين من رجال الأعمال والزوار الترفيهيين الراغبين في شقة بديلاً عن غرفة الفندق. وقد اعتادت شقق إعادة البيع هنا على تحقيق علاوة سعرية فوق مجمعات ITC الأحدث، وذلك لنضج البنية التحتية المجتمعية القائمة.

Muscat Bay يطرح خياراً مغايراً: موقع يجمع بين التلال والشاطئ على بُعد نحو 25 كيلومتراً من المطار، بأجواء أكثر هدوءاً تستهوي الزوار الراغبين في إقامة مطوّلة. وإن كنت تستهدف شريحة المسافر العامل عن بُعد — وهو قطاع متنامٍ على خطوط طيران عُمان الأوروبية — فإن وحدة بغرفتين هنا يمكن تأجيرها أسبوعياً بدلاً من ليلياً، مما يُخفف من أعباء الإدارة.

AIDA, Muscat في بندر الخيران هو الأبعد عن المطار بين مجمعات ITC الرئيسية الثلاثة في مسقط، غير أنه يعوّض ذلك بمشاهد خلابة فوق الجروف وعزلة مقصودة تُضفي عليه قيمة إيجارية مرتفعة بين زوار عطلات نهاية الأسبوع من دول مجلس التعاون. ومشروع Marriott Residences AIDA يمنح المشترين خيار الإقامة الفندقية المصنّفة مع تولّي المشغل الفندقي إدارة التأجير — وهو خيار مثالي إن كنت مقيماً خارج البلاد وتعذّر عليك الإدارة الذاتية.

Yiti, Muscat هو الاسم الصاعد الجدير بالمتابعة. مشروع The Sustainable City – Yiti، الذي طوّرته Diamond Developers، هو أول مجتمع محايد كربونياً في عُمان، وقد استقطب اهتماماً واسعاً من المشترين الأوروبيين المنجذبين إلى مؤهلاته البيئية. وأسعار الدخول فيه أدنى من Al Mouj، فيما يُهيئه قربه من البنية السياحية المتنامية في مسقط لتحقيق ارتفاع رأسمالي على المدى المتوسط.

صلالة: رهان العوائد الموسمية

Hawana Salalah، الذي طوّرته Muriya، هو المجمع السياحي المتكامل الوحيد في ظفار والمستفيد الطبيعي من سياحة Khareef. تشهد أعداد مسافري مطار صلالة ارتفاعاً حاداً بين يونيو وسبتمبر، وتسير نسب إشغال الإيجار قصير الأمد في Hawana على المنحنى ذاته — إذ يُفيد الملاك بإشغال شبه كامل خلال ذروة أسابيع Khareef.

مشروعان نشطان هناك يتيحان لك نقاط دخول بمستويات سعرية مختلفة: Riviera at Hawana Salalah يستهدف المشترين الراغبين في عنوان على الواجهة البحرية، بينما يقدم Amazi at Hawana Salalah خياراً أكثر إحكاماً وبسعر دخول أوطأ ضمن المخطط الرئيسي لـ ITC ذاته. المقايضة في صلالة تكمن في موسم الركود: خارج Khareef، تنخفض نسب الإشغال انخفاضاً حاداً، لذا ينبغي أن تأخذ حساباتك للعوائد بعين الاعتبار نحو ثمانية أشهر أهدأ في السنة.

الوضع الضريبي: ما الذي تحتفظ به فعلياً؟

تفرض عُمان ضريبة دخل شخصية بنسبة 0% وضريبة عقارية بنسبة 0%. ويخضع دخل الإيجار لضريبة استقطاع بنسبة 12% — وهي أدنى من معظم وجهات السياحة المماثلة في المنطقة. وإن كنت تشتري بهدف العائد تحديداً، فإن هذا الهيكل الضريبي يعني أنك تحتفظ بنسبة أكبر من كل درهم تجنيه مقارنةً بدبي مثلاً، حيث تنهش رسوم الخدمة وعمولات الوكالة في صافي العوائد بشكل ملحوظ.

ضمانات الشراء على الخارطة التي تستحق المعرفة

إن كنت تشتري على الخارطة — وهو الحال في معظم مشاريع ITC النشطة حالياً — فإن القانون العُماني يُلزم المطورين بإيداع دفعات المشترين في حساب ضمان خاضع للإشراف الحكومي. وتُصرف الأموال للمطوّر على دفعات مرتبطة بمراحل إنشاء موثّقة، لا بناءً على الطلب. وهذه حماية جوهرية؛ تحقق من أن أي مشروع تنوي الاستثمار فيه مسجّل حساب ضمانه لدى وزارة الإسكان والتخطيط العمراني قبل تحويل أي أموال.

قراءة البيانات بموضوعية

تسعة ملايين مسافر رقم قوي، لكنه يشمل المسافرين العابرين الذين لا يغادرون المطار والمسافرين المحليين الذين لا يُولّدون طلباً على الإقامة السياحية. المقياس الأكثر أهمية لمستثمري الإيجار قصير الأمد هو الوافدون الترفيهيون من الخارج — وهو رقم تنشره المركز الوطني للإحصاء والمعلومات (NCSI) فصلياً. قارن ذلك بيانات الإشغال المعلنة لمجمع ITC المستهدف قبل اتخاذ قرارك.

غير أن الاتجاه العام واضح: شبكة الاتصالات الجوية في عُمان في توسع مستمر، وبنيتها السياحية في نضج متصاعد، وإطار ITC يمنح المشترين الأجانب مساراً قانونياً نظيفاً وآمناً للمشاركة في هذا النمو. أعداد المسافرين هي العنوان؛ والفرصة العقارية هي القصة الكامنة خلفه.

المصدر: Times of Oman