خطوط طيران عُمان الجديدة: ماذا تعني للراغبين في شراء العقارات؟

ثمانية خطوط جوية جديدة تنطلق من عُمان هذا الصيف — أربعة تشغّلها طيران عُمان وأربعة تشغّلها SalamAir — تُضاف إلى شبكة الاتصال المباشر بين السلطنة والأسواق التي تُنتج أكبر شريحة من مشتري العقارات فيها. لمن يتابع السوق العقارية العُمانية، هذه ليست قصة سفر بالمعنى المعتاد؛ إنها قصة طلب وتقاطع مصالح.

لماذا يُحرّك الاتصال الجوي أسواق العقارات؟

العلاقة بين الرحلات المباشرة ومبيعات العقارات موثّقة جيداً على امتداد دول الخليج. حين يستطيع المشتري أن يصل مساء الخميس، ويطّلع على وحدتين أو ثلاث خلال عطلة نهاية الأسبوع، ثم يعود إلى بلده مساء الأحد، ترتفع معدلات إتمام الصفقات ارتفاعاً ملحوظاً. والعكس صحيح أيضاً: العقار الذي يُستخدم منزلاً للعطلات لن يكون مجدياً مالياً ما لم يكن الوصول إليه سهلاً وميسوراً.

تتركّز المجمعات السياحية المتكاملة في عُمان (ITCs) — وهي المناطق المخصصة التي يحق للأجانب فيها تملّك العقارات بصكوك حرة — في المواقع الساحلية ومناطق المنتجعات التي تعتمد اعتماداً كبيراً على أعداد الزوار الدوليين. فكلما زادت الرحلات، زاد عدد الزوار الجدد الذين يتحوّلون إلى زوار متكرّرين، ثم إلى مشترين.

السياق الضريبي يجعل التوقيت مناسباً

تفرض عُمان 0% ضريبة دخل شخصي و0% ضريبة نقل ملكية عقارية على الملاك الأجانب داخل مناطق ITC. أما دخل الإيجار فيخضع لـضريبة استقطاع ثابتة بنسبة 12%، وهو معدّل تنافسي مقارنةً بأسواق المنتجعات المماثلة في البحر الأبيض المتوسط أو جنوب شرق آسيا. وقد عزّزت كلٌّ من Vision 2040 ومبادرة Sorouh للإسكان التزام الحكومة بتنمية الاستثمار الأجنبي المباشر في القطاع العقاري، فجاء توسّع شبكة الطيران منسجماً مع هذا التوجه السياسي الأشمل.

---

صلالة: الوجهة الأكثر استفادةً

تستقطب صلالة أعداداً كبيرة من زوار دول مجلس التعاون الخليجي خلال موسم Khareef (الخريف)، الممتد عادةً من يوليو إلى سبتمبر، حين يمنحها مناخها البارد الضبابي تميّزاً واضحاً عن الحرارة اللاهبة في سائر أنحاء المنطقة. وتُسهم الخطوط المباشرة الجديدة — لا سيما من أسواق جنوب آسيا وشرق أفريقيا — في توسيع قاعدة الزوار لتتجاوز الجمهور الخليجي التقليدي.

هوانا صلالة هي المجمع السياحي المتكامل الرئيسي في الجنوب، وأكثر مجتمعات المنتجعات نضجاً خارج مسقط. طوّرت Muriya، المطوّر المسؤول عن هوانا صلالة، مرسىً بحرياً وفندقاً ونادياً شاطئياً ومجموعات سكنية على مدار العقد الماضي. ثمة مشروعان نشطان هناك يستحقان المتابعة:

• ريفيرا في هوانا صلالة — مجمع شقق على الواجهة البحرية يستهدف شريحة منازل العطلات.
• أمازي في هوانا صلالة — إطلاق أحدث يُركّز بصورة أكبر على الوحدات المُدارة من قِبل المنتجع، والتي تُدرّ عائداً إيجارياً حين يغيب أصحابها.

بالنسبة لمشترٍ قادم من مومباي أو نيروبي ويستطيع الآن السفر مباشرةً إلى صلالة، تتغيّر الحسابات تغيّراً جوهرياً فيما يخص وحدة المنتجع المُدارة؛ إذ لم تعد تكلفة رحلة الترانزيت عبر مسقط عاملاً في المعادلة.

---

مسقط: مزيد من خطوط التغذية، مزيد من مشتري نهاية الأسبوع

تتمتع مسقط أصلاً باتصال دولي قوي، غير أن الخطوط الجديدة تُضيف تكرارات وتفتح أسواقاً — لا سيما في أوروبا وآسيا الوسطى — ظلّت تاريخياً دون مستوى الخدمة المطلوبة. يُشكّل المشترون الأوروبيون (من المملكة المتحدة وألمانيا وروسيا وأوكرانيا) حصةً متنامية من مشتريات ITC، والوصول الأيسر والأقل تكلفةً يُسرّع دورة اتخاذ قراراتهم.

تقع عدة مجمعات ITC راسخة على بُعد 30 إلى 45 دقيقة من مطار مسقط الدولي:

• مسقط باي — مجمع ITC على الواجهة المائية في الطرف الشمالي الشرقي للعاصمة، يحظى بإقبال واسع من مشتري دول الخليج والهند بفضل موقعه على المرسى وقربه من المدينة.
• شاطئ القرم، مسقط — أرقى الأحياء الساحلية الراسخة في العاصمة، حيث يُبقي الطلب الإيجاري من المغتربين على العوائد مستقرةً نسبياً.
• AIDA، مسقط — مجمع ITC على قمة منحدر صخري جنوب المدينة يضمّ ملعب غولف؛ ويوفّر مشروع Marriott Residences AIDA هنا وحداتٍ سكنية بعلامة تجارية فندقية مع خيار الإدارة الفندقية، وهو ما يناسب المشترين الراغبين في دخل سلبي بدلاً من التأجير المباشر.

على امتداد الساحل جنوباً، يقع جبل سيفة — مجمع ITC يرتكز على مرسى بحري على بُعد نحو 45 دقيقة من المطار. تتنوع مشاريعه تنوعاً واسعاً، من شقق المارينا في جبل سيفة ذات المستوى التمهيدي، إلى غولف ليك في جبل سيفة المطلّ على ملعب الغولف، وسولاريس في جبل سيفة على السفح المرتفع. ويُكمل أوليف فارمز في جبل سيفة ورايا في جبل سيفة صورةَ مجتمع نضج كثيراً منذ مرحلته الأولى.

---

ممر يتي: رهان على المستقبل

على بُعد نحو 20 دقيقة شرق مطار مسقط، يبرز يتي، مسقط باعتباره الحي الساحلي الكبير القادم في العاصمة. تُشيّد Diamond Developers هنا مشروع The Sustainable City – Yiti بمرحلتين نشطتين: الحي المستدام في The Sustainable City – Yiti وThe Plaza في The Sustainable City – Yiti. يستهدف تصميم المشروع القائم على الطاقة الشمسية والحدّ من الاعتماد على السيارات المشترينَ المهتمين بالبيئة من أوروبا والمملكة المتحدة — وهي بالضبط الأسواق التي تفتحها خطوط طيران عُمان الجديدة.

---

ما الذي يجب التحقق منه قبل الشراء؟

تحسّن الاتصال الجوي محرّك للطلب، لكنه لا يُغني عن العناية الواجبة. إليك بعض النقاط العملية:

1. 01تأكّد من وضع ITC. لا يمنح حق التملك الحر للأجانب إلا العقارُ الواقع داخل مناطق ITC المعتمدة. تحقق دائماً من وزارة الإسكان والتخطيط العمراني قبل التوقيع.
2. 02حماية الضمان المالي للبيع على الخارطة. يُلزم القانون العُماني المطوّرين بإيداع مدفوعات المشترين في حساب ضمان مالي منظَّم. اطلب الاطلاع على اتفاقية الضمان — فهي خط دفاعك الأول في حال تأخّر المشروع.
3. 03احتسب رسوم الخدمات. تفرض مجمعات ITC في المنتجعات رسوم خدمات سنوية (تتراوح عادةً بين OMR 8 و18 لكل sqm بحسب المرافق المتاحة) تؤثر في حسابات صافي العائد.
4. 04استقرار العملة. الريال العُماني مرتبط بالدولار الأمريكي بسعر ثابت عند 0.385 OMR/USD، مما يُلغي مخاطر تقلبات أسعار الصرف للمشترين المرتبطة بالدولار.

---

خلاصة القول

لن تُحوّل ثمانية خطوط جوية جديدة السوق العقارية العُمانية بين عشية وضحاها، لكنها تُزيل عقبةً احتكاكية أبطأت تاريخياً دورة اتخاذ القرار لدى المشترين من المدن المرتبطة حديثاً. مجمعات المنتجعات السياحية في صلالة والمجتمعات الساحلية في مسقط هي الأكثر استفادةً المباشرة. إن كنت تبحث في إمكانية الشراء وتنتظر فرصة رحلة مشاهدة مريحة، فإن جدول صيف 2025 قد جعل ذلك أيسر مما كان.

المصدر: Times of Oman